Vertrag mit der spanischen Bahn (RENFE) zur Lieferung eines Aufzeichnungssystems (Moviola) für den Bahnhof "Sagunto".
Das Auzeichnungssystem gewinnt seine Daten aus einem ABB PROCONTIC T300 basierten bestehenden Stellwerk.

Siemens vergibt an IRTA die Datenverbindung zwischen dem neuen Stellwerk für Metro Madrid "Hortaleza 1" und der entsprechenden Leitstelle.

Bombardier erteilt an IRTA den Vertrag zur Entwicklung eines Protokollumsetzers für das erweiterte Stellwerk "Lugo" ( Bonxe, As Gándaras) in Galicia auf der Bahnstrecke "Monforte- Ferrol".

IRTA installiert in einem bestehenden IRTA-Frontend zur Bewertung durch ENDESA ihr "Open SCADA" ( WEB basiertes System zum Betriebsdatenzugriff ).

ENDESA gibt IRTA den Einbau in den von IRTA für Montearenas gelieferten "Gateways" einer NTP-basierten, redundanten Zeitsynchronisation in AuftragDie Montearenas IRTA "Gateways" verbinden Whestinghouse-Wisp+ RTU mit einem Siemens Sinaut-Spektrum.
Verwendetes Übertragungsprotokoll ist EN 60870 5 –104.

Übergabe an Bombardier eines in IRTA "Gateways" einbaubares "online" Diagnosesystems. Das gelieferte Diagnosesystem hat in erster Stelle ihre Anwendung im System "Metro – Barcelona" gefunden.
Es wird auf andere Systeme wie MetroMadrid oder RENFE ausgedehnt werden.

Endesa beauftragt IRTA mit der Lieferung von 25 neuen "Gateways" für Indactic 2033 RTUs, die in der Zone Aragon in Betrieb sind

Vergabe durch Siemens eines "Gateway" für die Verbindung des"Hortaleza 4" (Metro Madrid) Siemens Stellwerkes an das Dimetronic TMS

Aktualisierung der Software für die an RENFE gelieferten Bahnverkehrsaufzeichner (Moviola)

IRTA erneuert ihre ISO 9001 Zertifizierung

Beendigung der Inbetriebnahme des Protokollumsetzers im madrider U-Bahn Depot "Sacedal". Der Protokollumsetzer verbindet das Siemensstellwerk mit dem Dimetronic-TMS.

Abschluss des Projekts "Portugalete" für Bombardier und Metro Bilbao

Ende der Inbetriebnahme des Datenerfassungssystems in dem termischen Kraftwerk Jandar in Syrien für Mitsubishi-Soluziona